地铁5号线10月7日开通首日，共开行列车227列，加开临客33列，运送乘客34万人次（其中换乘客流达12万人次）。10月8日开通运营至9：00，运送乘客约6万人次（其中换乘客流达2.5万人次）。全网新票制票价顺利实施，实现了低票价、“一票通”、“一卡通”、无障碍换乘的目标。地铁5号线总体运行安全、稳定，南北干线交通大动脉的特点、轨道交通网络化效应初步显现。
一、线路运营安全有序
为确保地铁5号线试运营安全、有序，市交通、公安、交管、运输管理、交通行政执法等部门,地铁运营、建设，公交等单位，组织2300余名警力、管理人员和城市志愿者充实一线力量，各司其职，共同做好线路开通初期大客流的组织疏导和安全保障工作，并进行宣传、答疑，引导乘客换乘。市公交、地铁运营公司还专门抽调技术骨干在重点站、重点部位值守保驾，同时做好应急保障准备，根据客流情况，及时加开临客，进行客流疏导，保证了大客流时段运营秩序的安全、畅通。
二、线路开通初期主要特点
一是运力进一步提高。针对5号线开通试运营和新票制票价政策同步实施的情况，市地铁运营公司缩小4条既有线列车运行间隔，缓解因5号线开通后网络效应带来的大客流压力。同时，根据开通现场客流随时加开临客，确保运力与运量匹配。
二是客流秩序平稳有序。针对开通初期客流密集的特点，在各车站出入口、售票口及站台等重点部位，均安排了专人疏导，组织乘客有序进站；密切关注各换乘站客流情况，设置导流带，疏导围栏，实现有序换乘；及时采取限流措施，增加车站出入口客运组织力量，做好解释工作，确保进出站秩序良好。
三是车辆设备基本稳定。工程技术保障组安排三级保障力量，在线路沿线各站布控技术人员，密切掌握线路试运营设备运转状况，及时发现并解决个别出现问题。截至目前，车辆设备运行基本稳定。
四是宣传广泛有力。新华社、人民日报、中央电视台等中央媒体，北京日报、北京电视台等市属媒体，均播发（刊载）了地铁5号线开通试运营、乘客反映良好及专家反映的报道。其中包括“北京迈向地铁时代”、“中国专家认为：发展轨道交通可一举夺得”及北京日报时评“新北京交通战略的充分体现”等文章，同时，敬告乘客充分理解新线试运营设备与系统磨合阶段可能会出现的故障问题，积极配合地铁运营组织管理，营造了良好的舆论氛围。目前，网络跟贴对地铁5号线试运营及实行低票价政策一片赞扬，目前没有出现负面反映。地铁单位向乘客共发放宣传材料10余万份。
五是工作机制组织保障到位。公交部门充分挖潜，及时补充地铁沿线公交运力，在客流较大的车站周边安排40部车辆，并从今天开始增至60部，随时做好分流乘客的准备；地铁建设、运营单位组织技术保障力量在各重点站、重点部位值守，应急准备到位；公安部门警力充足，运输管理、交通行政执法人员共同与车站工作人员密切配合，确保了站车秩序平稳有序。 |
