改革开放30年来，作为全省公路交通的主骨架，河北高速公路实现了从无到有，从分布稀疏到密织成网，从沟通大都市到连接小县城的快速发展。1987年至2008年，在短短21年的时间里，我省高速公路建设高歌猛进，胜利迈上3000公里的新台阶。
1987年3月，我省第一条依靠自己力量建设的高速公路——京石高速公路破土动工，标志着全省高速公路建设的历史性开端。由此，我省交通建设步入了“高速”时代。
21年来，我省高速公路建设始终以加速度的形式前进——1999年12月保津高速公路建成通车，全省通车总里程突破1000公里，成为当时全国第2个高速公路通车突破1000公里的省份；2005年底青银高速公路河北段贯通，全省通车总里程迈上2000公里台阶，达到2135公里；2008年7月，随着廊涿和京化两条段高速公路通车，我省高速公路通车总里程达到3010公里，成为全国第5个突破3000公里的省份……
如今，我全省每百平方公里拥有高速公路1.6公里，密度已基本达到法国、日本等发达国家水平；基本形成了以北京为中心，天津、石家庄为枢纽，辐射十个中心城市，通达四个港口、两个煤炭基地的“五纵六横七条线”高速公路主骨架；实现了省会与各设区市之间、省会与京津和周边省会城市之间的高速联通；全省公路网的通行能力及平均行车速度均有了较大幅度的提高，覆盖范围进一步扩大，有效满足了全省经济社会和交通运输业快速发展的需求。（《河北交通报》2008年9月3日讯 记者 李娟） |
