黑龙江省地处我国东北部，土地总面积45.48万平方公里，居全国第6位。境内南北相距1120公里，东西相距930公里，与内蒙古自治区和吉林相邻，与俄罗斯边境长3200公里，现有25个国家一类口岸和9个边境互市贸易区，是亚洲及太平洋地区陆路通往俄罗斯和欧洲大陆的重要通道。人口3815万，城镇人口占53%。现设13个省辖地市；69个市（地）辖区，65个县（市）；944个乡（镇）和9157个行政村。
黑龙江省是农业大省，耕地总面积、农机总动力、粮食商品量和专储量均居全国第一。石油、煤炭、电站装备、冶金设备、重型机械、特种钢材、木材和木制品加工、亚麻纺织等在全国占据十分重要的地位。“十五”以来，黑龙江省国民经济保持8%以上的增长速度，2004年国内生产总值5303亿元（三产比例为11.1：59.5：29.4）。
一、公路基本情况
到2004年底，全省公路总里程为66821公里（按国家统计口径，总里程不含村道），公路密度为14.7公里/百平方公里；在公路总里程中，二级以上公路占公路总里程的13.2%，高级、次高级路面公路占23.3%；村道30406公里，其中次高级以上路面142公里。
黑龙江省域范围内共有国道10条，总里程5001公里；省道30条，8173公里；县道235条，8488公里。区域内公路网络形成了以哈尔滨为中心，沿哈尔滨至齐齐哈尔、哈尔滨至佳木斯（同江）、哈尔滨至牡丹江（绥芬河）、哈尔滨至伊春（嘉荫）、哈尔滨至黑河经济轴带呈辐射状分布。
“九五”初期规划的“OK”型公路主骨架全部建成二级以上沥青（水泥）路。除大兴安岭行署所在地加格达奇区外，地市区域中心城市与省会哈尔滨市全部实现了以二级以上沥青（水泥）路相贯通。全省65个县（市）中，51个县（市）实现了以二级以上沥青（水泥）路相贯通。944个乡镇中，922个通公路，463个通沥青（水泥）路，分别占乡镇总数的97.7%和49.0%。9157个建制村中，5164个通公路，1344个通沥青（水泥）路，分别占建制村总数的56.4%和14.7%。
二、公路运输场站设施、运力、运量情况
全省现有客运站381个，其中一级站14个、二级站83个、三级站124个、四级站50个、简易客运站110个；年平均日发班次1.7万次，年平均日旅客发送量26.6万人。县市通班车率100%，乡镇通班车率达到99.6%，建制村通班车率接近90%。黑龙江省现有货运站164个，其中一级站4个、二级站25个、三级站33个，四级站102个，年平均日换算货物吞吐量5.8万吨。
2004年，全省公路运输客、货运量分别达到4.22亿人和4.07亿吨，占全社会综合运输量的82.3%和67.9％；客、货运输周转量分别达到223亿人公里和169亿吨公里，占全社会综合运输总量的54.5%和16.8%。公路货物运输平均运距为41.9公里，旅客运输平均运距为53.7公里。全省汽车保有量达到了76.2万辆，其中载货汽车26.7万辆，载客汽车48万辆，其它专用车1.5万辆，其它机动车3223辆。
三、内河航道港口设施、运力、运量情况
目前黑龙江省江河、湖泊总通航里程为5528公里。其中，黑龙江、乌苏里江、松阿察河、兴凯湖是中俄两国界河（湖），通航里程2661公里。现有航道中二级航道996公里、三级航道928公里、四级航道1625公里、五级及以下航道1979公里。全省现有港口泊位172个，码头总延长1.4万米，仓库21.8万平方米，堆场346万平方米，各种装卸机械763台（组），铁路专用线13.9公里，年吞吐能力1500万吨。现有营运船舶1420艘，其中推(拖)轮221艘、驳船360艘、货轮30艘、油轮（驳）41艘、客船370艘、滚装船250艘、采沙船148艘。船舶载重量25.6万吨，载客量1.7万客位，机动船舶总功率11.1万千瓦。年运输能力24亿吨公里。
2004年全省水运完成货运量和货运周转量1135万吨和17.3亿吨公里, 客运量和客运周转量完成177万人和0.34亿人公里,港口吞吐量1304万吨。货运量中，以煤炭、粮食、木材、石油、矿建材料等大宗货物为主，占总量的80%以上。 |
