来凤县运管所结合行业自身特点，采取务实措施，加大新农村建设,以解决乡村农民出行难视为己任，促进农村客运发展步伐。据统计，截至5月底,该县村级通客车率达到60%以上，建成农村客运候车棚20个、招呼站30个，农村客运五级站1个，目前有26个候车棚、30个招呼站正在建设中，农民出行享受安全价廉公交待遇。
“农家要致富，交通先起步”两年来，来凤县运管所在认真做好省际边区农村市场调查的基础上，按照上级交通、道路运输部门的部署，细化了全县农村客运市场发展和农村客运站点建设具体步骤，采取“路站运”并举等有效措施，落实农村客运发展目标。为推动客运市场有序发展，调动业主参与农村客运经营的积极性，按照“城乡对接、循环发班、多予少取”的理念，对投入农村客运的车型、经营、监管、优惠政策明确了意见，不断推进农村客运通达的深度与广度。针对农村客源不足、季节性强的特点，为建立农村客运“开得通、留得住、有效益”长效机制，来凤县运管所按照国家石油提价燃油财政补贴政策采取了对四家从事农村客运公司的车辆实行每年每座补助约600元，从而体现了多予少取的发展理念，调动了广大业主的热情。在此基础上，还把改善农村候车环境作为真正关心农民兄弟的大事来抓。对农村客运站点进行统一规格、材料、制作、安装，农村站点建设到位，解决了农民群众露天候车困难。针对农村客运市场偏僻、监管难度大的实际，为确保服务质量，保障农民朋友乘车合法权益，制定了全县农村客运文明示范经营线路的实施方案和考评实施细则，在全县农村客运中广泛开展了文明示范线创建活动，召开业主现场会，实行典型引路，增强了经营者的文明规范服务意识，服务质量有了保证。与此同时，来凤县运管所还大力推行农村客运一线一公司经营模式，让广大经营者自我管理自我约束。为强化监管力度，所里还对外公开了投诉举报电话，坚持投诉一起、查处一起、反馈一起，实行了多管齐下监管农村客运市场的措施，确保农村客运市场健康有序发展。据来凤县交通局副局长、县运管所所长朱永林介绍，来凤将紧紧围绕构建“乡镇有站、集镇有场、大村有棚、小组有点”农村客运网络发展目标，到2010年，全县农村客运将实现村村通客车，建成农村客运候车棚191个、招呼站600个，全面实现村（组）通客车率100%。 |
