广筹资金解难题
    农村公路建设遇到的最大难题是资金短缺。梨树县在积极争取国家补贴的同时，广开筹资渠道。
    政府加大了财政投入。2007年全县改建301公里村级油路、水泥路，投入建设资金9400多万元，为了减轻乡(镇)和农民的筹资负担，县委、县政府决定，从县财政拿出1500万元，补助“村村通”工程，水泥路每公里补助6万元，油路每公里补助4万元。2008年继续实行了这种补贴办法。
    企业为修路出资。这个县本着“谁受益、谁出资”的原则，组织公路沿线的企业为公路建设出资。2002年改建的梨杨线郭孟段10公里油路，省交通水泥厂等6家沿线企业主动为修路出资212万元。

    “能人”为家乡修路。许多从黑土地里走出去的“能人”，主动出钱为家乡修路，小城子镇中央堡村修了5公里水泥路，在外地经商的农民企业家蒋春力为家乡修路捐款45万元。林海镇新开城村修水泥路资金不足，梨树县天意水泥厂总经理李高文听说后，主动给家乡送去了1000吨水泥。村民在新修的水泥路旁为他立了一块写着“高文路”的功德碑。金山乡平安堡村在外地工作的原上海知青佟亚萍，拿出20万元钱，为村里修了一条2.5公里长的红砖路，解决了百姓的出行难问题。
    充分利用资源置换。各乡(镇)把出售林木款、出租土地承包费、林权转让费、高速铁路征地补偿费等集中用于修村路，几年来，全县靠资源置换筹集修路配套资金840万元，有力地减轻了群众的经济负担。
    农民自愿出资投劳。通过“一事一议”的方式，组织农民为修路出资投劳。沈洋镇的辽河村、丰收村去年合修了一条4.8公里长的水泥路，两个村通过“一事一议”组织村民出资44万元。辽河村村主任李勇说：“村路是我们自己的路，为修村路出资投劳是村民的责任和义务。”刘家馆镇苇田村，经村民代表大会决定要修一条7公里长的油路，需自筹配套资金18.5万元，村民们踊跃出资，村里有个65岁的五保户叫梁成果，他听说村里修路需要钱，于是把自己攒下的100元钱拿出来，交给村主任，说：“我也是村民一员，修村路大伙出力，我也有份儿，你就收下吧！”村主任推辞不过，只好收下他的钱。不到一星期，全村的款就收齐了。
    筑路大军建丰碑
    修一条路就是建一座丰碑。
    对交通筑路人来说，梦牵魂绕的是路，心血和汗水浇灌的也是路，他们用辛劳、用热血、用智慧去奉献、去拼搏，创造了梨树公路建设史上的辉煌。
    2002年，四平市中盛路桥公司承建了白刘线12公里三级油路改建工程。公司总经理纪庆贵来到工地嘱咐员工说：“这条路虽然是三级路，但我们也要像修一级路那样干，修这路宁可赔钱，也要保证质量。”他们在施工中严格把好质量关，使用了德国产的压路机，日本产的摊铺机等先进机械设备，铺筑垫层石头设计标准20公分厚，结果铺了30公分；沥青混凝土面层设计是4公分，他们铺了5公分。9月14日，在这条路段竣工通车时，当地百姓自发地放起了鞭炮，连连称赞道：“真不愧是四平公路系统的王牌军，路修得好！”。
    2005年，是梨树公路建设任务最重、困难最大的一年。全县230多公里县、乡、村级油路、水泥路改建任务，由31支施工队伍承建，从6月初施工队伍进入工地，老天就开始下雨，在120天施工期里，一共下了29场、52天雨，频繁降雨严重影响着施工进程。汛期刚过，又出现沥青涨价，每吨沥青由2100元猛涨到4300元，使工程成本大幅度增加。面对重重困难，各施工队伍发挥交通筑路人顽强拼搏的精神，加大工作措施，抢时间、赶工期、抓管理，硬是把雨天耽误的时间抢了回来，保质保量地完成了全年的工程建设任务。
    2007年，梨树县进一步加快了“村村通”建设进程，有27支施工队伍承建了64个村路建设项目，共计301公里。梨树大地从南部半山区到北部平原，到处都能听到筑路机械的轰鸣声，到处都摆开了公路建设的战场。县委书记罗广辉在石岭镇王家村的水泥路施工现场，深情地对筑路工人说：“你们为梨树公路建设出了力、流了汗，全县人民感谢你们，你们用心血和汗水修出的路，就是树立在百姓心中的丰碑。”
    历史作证，交通人在松辽大地上留下了坚实的足迹。
    公路畅通百业兴
    农村公路建设的快速推进，改善了农村的交通条件。随着一条条公路的延伸，形成了一条条经济开发带，建起了一座座经济园区，农村经济显现出快速发展的新局面。
    全县农业综合生产能力得到不断提高，2007年粮食总产量达到41.5亿斤，生猪饲养量达到315万头，不仅数量增加，而且卖上了好价钱，增加了农民的收入，2007年全县农民人均纯收入达到5200元。
    招商引资，这在过去的一些偏远乡(镇)是连想都不敢想的事情，如今招商项目一个接一个在那里安家落户。在刘家馆镇苇田村南部一片盐碱地上，红嘴高新科技有限公司投资3亿元在这里建起了“现代农业生态示范园区”。2007年以来，全县引进项目165个，引进资金27.6亿元。
    路修好了，促进了种植业和养殖业的大发展。全县建成棚膜小区98个，无公害蔬菜面积达到625公顷，建成牧业小区58个，农村的产业结构得到进一步优化。
    农村交通条件的改善，直接促进了农村客运网络的发展。全县农村客运线路发展到157条，客运里程达到5540公里，在村村通客车的基础上，有98%的自然屯通上了客车，客车开到了农民的家门口。
    一座桥梁，跨越历史和未来，
    一条公路，寄托梦想和期待。
    梨树县改革开放后铺筑的坦途正承载着全县80万人民奔向更加美好的明天。(李  凡)