利用探矿权价款投资建设公路是锡林郭勒盟多渠道筹融资建设公路的新亮点。这是锡林郭勒盟交通局局长齐白乙拉介绍的。
    为适应锡盟经济社会的快速发展，2006年，盟交通局编制完成了以“八横七纵六出口一环线”为主体框架的《锡林郭勒盟公路网规划》。按照公路网规划目标，今后三到五年该盟将重点建设“三大通道，一条穿沙公路”。即，以锡林浩特到霍林郭勒为通道，建设锡林浩特到浑德仑一级公路和白音华到霍林郭勒交界一级公路，打通到东北地区的出口；以锡林浩特到三号地为通道，建设桑根达来到宝昌一级公路、宝昌到三号地高速公路和桑根达来到十五号一级公路，打通到华北地区的出口，开辟进京第二通道和新的出海口；以国道208线锡盟境内段为通道，建设赛汉塔拉到全胜段高速公路，连通欧亚大陆桥；以连通穿沙公路为目标，建设满都拉图到白日乌拉、白日乌拉到乌兰察布、省道105线到宝昌二级公路，连通满沽线。为实现《公路网规划》，该盟提出利用矿权价款投资建设公路的新思路，并付诸实施。
    据齐局长介绍，锡林郭勒盟五间房煤田出让价款共计153亿元，其中盟行署将五间房煤田探矿权价款应缴自治区的30亿元给付交通厅作为资本金，申请银行贷款80亿元，共110亿元用于全区公路建设，其中57亿元投资锡盟公路建设，主要用于“三大通道”项目建设。分别是国道207线桑根达来至宝昌段一级公路、国道207线宝昌至三号地段高速公路、省道307线锡林浩特至白音华段一级公路，预计“十二五”初期“三大通道”将全部建成高速或一级公路，全盟路网等级和服务水平大幅提升，将建成欧亚大陆通道、进京出海通道和资源运输通道，全盟高等级干线公路网初具规模。锡林郭勒盟留归五间房煤田矿权价款中45亿元拟用于“十一五”期末和“十二五”初期急需建设的公路项目，主要有“穿沙”公路项目满都拉图至白日乌拉段二级公路和白日乌拉至乌兰察布段二级公路、巴音胡硕至白音华矿区段二级公路、桑根达来至十五号段一级公路、省道101线锡林浩特至哈日阿图段二级公路、满都拉图至芒来煤矿段二级公路。预计“十一五”末期，“穿沙”公路满沽线全部建成黑色路面公路，构建锡盟又一南北进京通道，解决公路沿线浑善达克沙地群众出行难问题。据统计到2008年，锡林郭勒盟通乡（镇、苏木）油路建设里程累计1900公里，投资18亿元，其中利用上级补助投资7.3亿元，地方利用矿权价款、银行贷款、投工投劳、财政补贴等方式配套资金10.7亿元。