作者阿旺朗杰 7月6日、7日交通运输部党组成员、副部长高宏峰带领的交通运输部调研组对西藏交通工作进行了考察指导。高宏峰一行深入施工一线、养护道班，考察公路建设情况，还与西藏自治区党委书记张庆黎等领导就进一步加快西藏交通建设交换了意见。
7月6日早6：30高宏峰一行在西藏自治区交通厅厅长赵世军的陪同下，从青海省格尔木市出发，克服高寒缺氧、高原反应等困难，翻越海拔5231米的唐古拉山，考察了全长1137公里的青藏公路， 中午两点半高宏峰一行来到海拔5000多米的素有“天下第一道班”的109道班，看望慰问了道班工人。
109道班位于海拔5000多米的唐古拉山口，年平均气温零下8摄氏度，最低达到零下40摄氏度，空气含氧量仅为海平面50%，一年中有120天以上刮八级大风。109道班的养护工人们几十年如一日，战风雪、斗严寒，保证了青藏公路的常年通车。1990年，109道班被交通部命名为“天下第一道班”，成为全国交通系统学习的先进典型。
高宏峰与养护工人亲切握手，并向他们敬献了哈达。在与工区长马尔丁的交谈中高宏峰了解到，马尔丁的父亲也曾是109道班的职工，他本人也已经工作了30多年。像马尔丁这样一家两代、甚至三代人都是养路工人的大约占了总人数的四分之一。高宏峰表示，养护工人的这种献了青春、献子孙、默默工作、无私奉献的精神是值得我们每个交通人学习。109道班的工人们长期奋战在恶劣的环境中，不仅积极开展正常的公路管养，还主动为过往行人和车辆提供救助，充分体现了以人为本的交通服务理念，并鼓励大家继续发扬“甘当路石、道班为家，人在路上、路在心上”的道班工人精神，为西藏交通事业发展做出更大贡献。高宏峰说，党和政府以及交通部一直非常关心西藏的养护工人，并将一如既往地关心他们，尽力改善他们的工作和生活条件，为他们解决后顾之忧。
自治区交通厅厅长赵世军告诉高宏峰，长期以来交通运输部对西藏的交通事业给予了一贯的政策倾斜、资金倾斜、人才倾斜和感情倾斜，有力推动了西藏交通基础设施建设全面提速，促进了西藏经济社会发展和祖国西南边防巩固。截至2007年底，西藏公路通车里程已经达到48611公里，全区公路管养里程45487公里，管养率93.58%；全区612个乡镇和3525个建制村通了公路，通达率达90％和60％，农村公路网正式形成。青藏公路是民族团结和军民团结的结晶，是西藏的一条生命线。国家先后三次对青藏公路进行了改造，今年又投资13亿对535公里的破损路面进行全面的整治改建。
7月7日，高宏峰一行视察了西藏交通应急通信指挥系统、西藏交通档案馆以及西藏交通职工学校。高宏峰指出，西藏交通事业的发展关系到西藏的发展和稳定。一是西藏交通的发展要因地制宜，实事求是，保证合理的技术要求。二是根据西藏特殊的地质环境，进一步加大科研工作的力度，确保交通发展的技术保障。三是抓好维护稳定和安全工作，特别是要注重道路运输安全，努力避免群死群伤的恶性事件发生。四是广大西藏交通职工长期坚守在恶劣的环境当中，各级领导要切实关心他们的生产生活。五是把体制改革作为交通发展的战略重点，继续加强体制改革方面的探讨和研究。
在与西藏自治区党委书记张庆黎座谈时，高宏峰对西藏经济社会发展特别是交通建设取得的成绩表示祝贺，对长期战斗在高寒艰苦地区的交通战线的广大干部职工表示崇高的敬意。今后，交通运输部将一如既往地在政策、项目、资金等方面给予西藏更多的支持，以西藏交通事业的发展带动经济社会发展，促进西藏和谐稳定。张庆黎对交通运输部长期以来对西藏交通事业的关心和支持表示感谢。他说，“要想富，先修路”。交通在任何时候都对一个区域的经济社会发展起着至关重要的作用，和人民生活紧密相连。几十年来，西藏交通从无到有，从大到小，随着西藏改革开放步伐的不断加快而飞速发展，西藏基本形成以公路、铁路运输为主，民航、管道运输为辅协调发展的现代立体运输格局，为西藏实现跨越式发展提供了强大支撑。希望交通运输部进一步加大对西藏公路交通建设的支持力度，从而推进西藏各项事业的发展。 |
