正值全省交通系统上下掀起深入学习实践科学发展观热潮，10月底以来，楚雄、迪庆等州市出现了历史上罕见的秋季连续强降雨降雪天气，公路基础设施严重损毁，对各州市的经济运行和人民群众的生产生活造成严重影响。截至11月6日，共造成全省交通经济损失3.05亿元。

    灾情就是命令，省交通厅高度重视，把开展学习实践科学发展观活动与当前抢险救灾工作紧密结合起来，学习和救灾两手抓、两不误。楚雄“11.02”特大自然灾害发生后，按杨光成厅长指示，迅速启动了应急预案，成立救灾领导小组并赶赴楚雄灾区第一线指挥抗灾保通工作。一是紧急下拨重灾区楚雄州抗灾抢通资金50万元。二是及时将灾情上报交通运输部和省人民政府，争取国家和省的支持。三是按照省交通厅的统一部署，各受灾州市交通部门和当地人民群众积极投入抗灾保通工作中。楚雄市交通局迅速启动重特大自然灾害救助应急预案，成立总值班室，实行24小时值班制度；组成3个交通抢险救灾小组，于11月2日分别赶往受灾最为严重的西舍路乡、鄂嘉镇境内哀牢山公路各个路段，组织施工人员和机械，全力抢修受损公路。
截至11月6日，楚雄州已投入救灾资金389.3万元，投入施工机械342台次，投入抢险救灾人员3154人次，抢通公路3390公里243条。11月8日19时30分，通过交通部门七天六夜的奋战（共投入机械92台次、730多名施工人员，抢通公路139公里），在灾害中损毁的哀牢山公路南华县马街乡往西舍路乡方向最后一道屏障---保甸河段抢修成功，这条恢复通车的通道成为重灾区西舍路乡的“陆上生命线”，为下一步抢险救灾工作提供了保障。

    这次抗灾保通，是全省交通系统党员干部职工践行“贯彻落实科学发展观，把解决突出问题放在突出的位置来抓”最重大、最直接、最生动的行动。