省发改委：

    湖州市104国道长兴雉城过境段改建已列入浙江省和湖州市“十一五”公路建设规划及长兴县城乡总体规划，该项目建议书已由浙江省交通规划设计研究院编制完成，并经浙江公路水运工程咨询公司评估，主要内容如下：

    一、建设的必要性

    104国道北京至福州公路是我国和我省的重要干线公路。104国道长兴雉城过境段原来线位穿越县政府驻地雉城镇，随着经济社会的迅速发展和城市规模的不断扩大，该路段街道化严重，已影响车辆快速通行，同时随着交通量的迅速增长，现有双向四车道已不能满足交通量的需要。该项目的建设符合我省交通“三大建设”、湖州市公路建设“十一五”规划及长兴县城市总体规划，对加快该区域城市化进程，促进沿线经济社会发展，提升104国道整体服务水平，均具有重要作用。因此，该项目的建设是必要的。

    二、路线走向和工程规模

    路线起点位于长兴雉城镇北吴家湾村附近、现有104国道K1322+200处，路线由北向南，往东偏离104国道，至霞城东面转向南，经过南庄东面跨过合溪新港后接已建成的经三线3.8公里，路线继续向南在杨湾村跨过长兴港，然后穿过许家桥，在雉城镇南闵家埭村附近接现有104国道K10+018。路线全长约10 公里，实际实施里程约6.2公里。

    三、工程技术标准

    该项目采用部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中六车道一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，全线路基宽33.5米，路幅布置为：中央分隔带宽2.0米，左侧路缘带宽2×0.75米，行车道宽2×11.25米，右侧硬路肩2×3.0米，土路肩2×0.75米。

    桥涵应满足建筑限界的要求，桥涵设计荷载标准为公路-Ⅰ级。其它技术指标应符合相应技术标准的要求。

    四、投资估算及资金来源：工程总投资估算约3.8亿元，主要由长兴县人民政府筹措，我厅将按标准给予补助。项目法人为长兴县交通局。

    五、用地：工程需征用土地约495亩。

    六、建设工期：计划建设工期24个月。

    根据项目基本建设程序，现将该项目建议书报送你委，盼复。

 

　　

二○○八年九月二十八日